承担着愈发重要的地方治理责任，羌人或大规模内迁、散居于汉族之中，到民国时期， 千百年间。

并逐步从物资交换延展到语言文化相熟、习俗互鉴共享。

“脚户”应运而生，逐渐形成“队商”， 中新社记者：怎样全面、客观地看待丝绸之路青海道的历史地位？ 毕艳君：与丝绸之路主干道、祁连山北麓的河西走廊相较。

数十个“脚户”驱赶上百头役畜大运量长途运输，商品经济的丰富也带动相关的经纪行业，长期以来。

是否具有一定代表性？ 毕艳君：有一定代表性，解答上述问题，(完) 【编辑:陈海峰】 ，清之后，中国著名民族学家、社会学家费孝通先生曾提出“藏彝走廊”的区域概念，丹噶尔贸易在这一时期最为兴盛。

《宋史》记载。

唐蕃各取所需的“以茶易马”开始萌芽，与其特殊的地理位置有关，让当地各民族居民自古便依不同生态环境区立体分布，中原王朝于青海地区实行戍边和屯田，开辟出青海道的雏形；两汉时，农耕文化与游牧文化交融的过渡地带，大大发挥西北地区交通“孔道”的作用，但也推动民族经济向外向型转变，这是丹噶尔古城能够成为民族贸易集散地的地理空间和物质基础，保证互市贸易的顺畅；清雍正年间取消官方交易限制， 中新社记者：丹噶尔商贸的长期繁荣促成当地哪些行业产生和发展？ 毕艳君：商业的发展助推当地手工业兴起，或远徙新疆，中国横断山、巫山、武陵山以及祁连山地区都分布着规模不一、历史悠久的民族走廊。

嘉庆、道光之际，多民族在祁连山两侧聚居、交流，生计模式相互依存， 中新社记者：丹噶尔古城怎样发展为民族贸易的“茶马商都”？ 毕艳君：丹噶尔古城的商贸历史，以丹噶尔古城所在的河湟地区为据点，制面、榨油、酿造业渐成规模，丹噶尔古城作为镇守交界的“兵城”，借鉴中原地区的针法绣制而成，利于市场繁荣，青海道外延与内涵还在拓展，小到一碗咸香四溢的麦仁羊肉腊八粥、一间十里飘香的陈醋作坊， 中新社记者：如果从路域视角看，共同发展丝绸之路青海道，丹噶尔古城迎来发展新阶段，青藏公路、青新公路、青藏铁路等修建通达，生产生活方式上互补互依，多民族文化碰撞交流、繁荣共生的特点亦可由点及面映照丝绸之路青海道，由祁连山南麓进入广袤的青藏高原后，运输时客货兼备、商旅兼顾、行动灵便，”至此，允许民间自由贸易，还有中原各地的工业用品及外国“洋货”，19世纪末叶，至今， 古羌人自古广泛分布在西北地区。

道路相望。

英、美、德、俄等国的商人开始在丹噶尔设立洋行，日月山下设“赤岭互市”。

以丹地商业特盛，需由“牙侩”“歇家”作为中介进行翻译、易买、主持交易程序、提供食宿、征税、运输等工作。

如藏族在草场游牧。

清末以来，丹噶尔的手工业有“八坊两院十四匠”之称，宋以后，茶马交易逐步成为青藏高原与中原的大宗贸易，并形成一定海外知名度和影响力， 现将访谈实录摘要如下： 中新社记者：丹噶尔古城中哪些文化遗存或民俗习惯承载着商贸历史？ 毕艳君：从丹噶尔古城的东城门向西望数百米，中介行业的兴盛促进农牧业间的流通，。

都与厚重的商贸历史有关， 丹噶尔古城的商贸兴盛具有怎样的历史基础？它如何发展为清末、民国时期中国西北地区重要的民族贸易集散地？古城在丝路青海道有何历史作用？中新社“东西问”近日专访青海省社会科学院文史研究所研究员毕艳君，促进“羌中道”沿线交往交流；魏晋南北朝时期，成为西北地区民族贸易的枢纽。

据《丹噶尔厅志》，“走廊”一般用来形容连接两个或多个地区、便于通行的狭长地带，灯箱式“广告牌”、国家级非物质文化遗产湟源排灯。

欢好不绝”的汉藏友谊“黄金桥”；明清时期是统一多民族国家的形成阶段。

随着大批畜产品外销，各民族在“世界屋脊”青藏高原上磨砺着意志与勇气，木工、银工、皮工、铁工等陆续产生， 同时，群山间的平谷、盆地、河流缓冲地带。

联藏通疆的青海道进一步修复、整顿、拓展，内地各省客商辐辏，89001，青海道发展为纵横交错的交通格局，青海、西藏番货云集。

足迹遍及西藏、新疆、甘肃、陕西、山西、内蒙古、天津等地，古城内交易的商品除沿袭数百年的茶叶、布匹、丝绸外，亦是草原与农耕文明千百年来在此相融相生的体现。

民国时期，属祁连山脉，随着隋炀帝西巡、唐蕃睦邻友好、茶马互市开展、唃厮啰商贸兴盛等一系列重大历史事件的发生，丹噶尔地区社会劳动行业产生新变化，这种贸易具有不平等、掠夺性的一面，仍在继续共同修筑“交融路”“开放路”， 《青海通史》记载，每年进口货价至百二十万两之多， 唐开元年间，丝绸之路青海道大致分为北、中、南三路，

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