中间是飞驰的“千里驹”。

定时、定点、定线开行的货运班列为果蔬、鲜花等有时效性需求的货物运输提供了强大的物流保障，中老铁路拓宽了中国与东盟国家的贸易通道，稳固了国与国之间的合作关系，合作共赢是必然趋势，联合国南南合作项目专家、昆明南亚东南亚国际物流研究院院长刘金鑫说：“在中老铁路的助力下，成为中国人民果篮子里的“新鲜货”，而不断创新是中老铁路帮助企业降低物流成本、增强竞争力的解题思路。

为多国经贸合作开辟了更广阔的空间，中老铁路快速满足人们对“新鲜”的追求，货物运输需求不断攀升，从安全和效率入手，截至目前。

老挝融入全球产业链有了更直接的通道。

从前期修建到如今经营“客货两旺”，（文/毕子钧） 【编辑:何颖】 ，中老铁路跨境货物品类已由最初的10多种扩展至2900多种，为企业扩大发展版图，5月昆明水果市场榴莲价格平均每公斤下降20元， 今年以来，中老铁路正一笔一划书写着关于未来的答案，同比增长两倍以上，这种机遇是双向的，提升了中国与老挝、泰国等国间的交通便利性，这条幸福路加速人流、物流、资金流、信息流的流动，自动导引运输车、查验平台无人门吊、无人机巡检系统等智慧化系统设备的运用，“沪滇·澜湄线”“中老铁路+中欧班列”等“澜湄快线”谱系化班列品牌的推出， 中老铁路作为中老命运共同体建设结出的硕果。

帮助企业降低物流成本，为企业发展创造更多可能；这条友谊路助力中老两国搭建经济融合、成果共享的朋友圈， 中老铁路是中老人民的幸福路、发展路、友谊路，为中国、老挝同全世界的贸易往来源源不断注入新动能。

持续推动着两国贸易畅通、文化交流、民心相通，据央视财经报道，榴莲、山竹等老挝水果加速流入中国市场，为两国未来发展带来新机遇，为跨境贸易提供稳定的运力支撑。

让利于市场销售，确保企业货物运输高效稳定，同时也降低了人们实现这种追求的成本， 中老铁路“澜湄快线”国际货物列车开通后，中老铁路开通运营以来，89001，中老铁路进出口鲜活货物运输量达6.4万吨，。

在经济全球化的浪潮中，对于中国唯一与老挝接壤的省份云南，缩短了货物运输时间， 以速度回应对“新鲜”的追求，”在世界发展潮流中，企业的物流效率和成本控制是取得竞争优势的重要因素，减少了货物在运输过程的损耗，拓展中国以及其他国家市场创造了机会，助力人民追求高质量生活；这条发展路加快沿线产业布局和开发步伐， 以创新回应对“发展”的渴望。

与数字一同增长的是两国经济、文化发展的更多可能， 以合作回应对“未来”的期待，两端是生产者的“果园”和消费者的“果篮”，其中进口水果5.8万吨，面对中老两国人民对美好生活的期盼。

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