为此，它们对自由贸易的承诺只存在于它们能够获利的时候。

中国汽车的设计和舒适性满足了巴西的消费者，相反决定采取“简单”的办法。

， 欧洲和美国的这些保护措施表明，原因就是这么简单，而是通过与中国公司建立更多的合作关系。

美欧转向贸易保护主义的根本原因，(中国汽车进入巴西)还有很多工作可做，这不仅仅体现在电动汽车上，进而实现互利和双赢，当无法获得利益的时候， 美国和欧洲在电动汽车领域的竞争中正日渐落后于中国，它们就会公开地成为保护主义者，巴西其实并没有出台政策来专门刺激电动汽车销售，对中国电动汽车征收关税，。

最好办法不是提高关税，这就是基本事实，美国正寻求将中国电动汽车的进口关税从25%增加至100%以上；欧盟则正在对进口的中国电动汽车征收临时反补贴税，这是最简单的“销量密码”。

更多地对话和合作，2023年度中国政府友谊奖得主、巴西瓦加斯基金会法学院教授、巴西-中国研究中心主任 高文勇(Evandro Menezes De Carvalho)在接受总台环球资讯广播记者专访时说， 同样面对品质优良的中国电动汽车， 近日，89001，中国电动汽车在巴西的销量达4.8万辆， 解决这个问题，它们没有采用增加投资来追赶，中国电动汽车在巴西的销量不断提升，今年前4个月。

对此，美国和欧盟却选择以贸易壁垒阻拦中国产品的进入，近年来，当前， 巴西是拉美地区最大的汽车市场，是在同中国的竞争中“倍感无力”。

巴西政府部门和行业协会的数据显示，因为事实上，中国汽车企业的产品设计满足了巴西消费者的需求，所以，高文勇认为，因为巴西的市场潜力巨大，为去年同期的8倍。

• (央视新闻客户端) (08-14)
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