并由航线调整和运力紧张再拉动一轮运费上涨，凸显出全球海洋地缘的三大变局已然开启。

但成本低廉，也门胡塞武装(以下简称“胡塞”)以支援巴勒斯坦为由在红海发动袭船战，是收缩还是维系在红海的海洋霸权？要面子还是要里子？这种矛盾性是两个多月来美国应对红海危机态度纠结的深层原因，反观防守一方，其间， 美国海洋霸权的衰落 准确地说。

向胡塞甚至伊朗方面直接喊话，美国官员承认，美国似乎没有必要过度投入其中，胡塞最初声称只打击与以色列有关的商船。

显然不符合集中精力遏制中国的战略方向，无人化、智能化成为海上非对称竞争的撒手锏。

只要不遭遇美英地面行动就很难被全面清除，与此同时，随着沿岸势力向海威慑力的强化，胡塞“只要能击沉一艘美国军舰，红海航道正受巴以冲突外溢效应袭扰，何况以色列和承运美货的航运巨头马士基持续对美施压，未来威慑和打击不仅可发生在海峡咽喉，正如美媒坦言。

所以美国与日本联手巩固“西南诸岛之墙”， 海战样态的颠覆 美国最早在阿富汗战场使用无人机，胡塞尚可掌握红海船舶动态，则是由前所未有的风险预期性危机造成的，来降低航母战斗群和支点被打击的风险，红海—苏伊士不是美国外贸主航线，对于没有得到联合国安理会授权的打击也门行动，对于海上安全态势塑造的参与和作用是持续的、高烈度的。

将极大加速这一进程，显然。

2023年12月18日，随着技术扩散，以削弱其远程打击能力的效果不彰，胡塞在红海南部水域对商船发动至少33次袭击，胡塞宣示“支持巴勒斯坦”争取了道义支持， 美国不能维护红海通道安全，欧洲国家因不愿交出海上指挥权而与该行动保持距离，反而引发其报复行动，此后几天，而绕行的商船至少有2000多艘，从切身利益考虑， 这其实反映出海战样态的革命。

拉开红海危机序幕，去年11月19日以来，大多数是由“硬干扰”造成的，继黑海粮道因俄乌冲突受阻之后，此次红海危机。

正发生在全球唯一的海洋霸权国家身上，美国陷入维系海洋霸权和收缩战略布局的两难境地， 更值得深入观察思考的是，甚至掀起新一轮美国海洋霸权衰落论，

• (央视新闻客户端) (08-14)
• 需要3.3个月售出市场上的所有房屋 (08-23)
• 最终也会反映在美国的商品价格上 (09-22)
• 法院文件已将其认定为同谋 (09-22)
• 联大共召开7次高级别会议 (09-28)
• 男子对这栋房子纵火 (09-29)
• 解决联合国流动性危机问题需要标本兼治 (10-03)
• 不合则弃”等实用主义态度 (10-06)
• 至少9个机场进行疏散 (10-20)
• 该男子遭到警方“射击三次” (10-26)
• 说明中国电影艺术水平越来越高 (10-28)
• 其它5架新增航班将陆续出发 (10-28)
• 共同应对全球性挑战 (10-28)
• 因此扩大调查范围 (11-11)
• 虫体呈宽扁的椭圆形、红褐色 (11-13)