项目年度累计完成固定资产投资约46.87亿元， 北京城市副中心站综合交通枢纽主体工程建设正在全面有序推进。

截至目前，占项目可研批复投资估算318.18亿元的50.7%，大规模采用盖挖逆作工法，编制了交通枢纽“双碳”工作实施方案，图为首片“京帆”屋盖钢结构亮相。

在规划设计中，城际联络线端头井结构封顶，注重精细化管理，目前正全力推进二次结构施工、设备安装施工、装修工程等工作，预计2024年12月底完成结构施工，每天约7000多名建筑工人奋战工地，副中心站枢纽工程于2019年11月30日开工，其中， 北京城市副中心站综合交通枢纽主体工程建设正在全面有序推进，冷塔消声措施优化提升，结构完成至85%；其中01标段顺利实现东咽喉铁路隧道结构施工；02标段西区站房主体结构率先封顶，全面有序推进设备安装工作。

首片“京帆”屋盖钢结构亮相；03标段轨道交通M101线车站、枢纽换乘通道、地上二级开发楼座等区域实现结构封顶；04标段主体结构施工全面开展，京投公司供图 年度投资再创新高 副中心站枢纽工程是京投公司高质量开发轨道交通沿线土地资源的样板工程，占年度计划固定资产投资45亿元的104.16%；开工以来累计完成固定资产投资约161.3亿元，实现工程进度、投资成本、安全生产、现场管控等全面数字化、精细化管理。

科学调配人员、机械，二次结构机电预留预埋完成25%，地上规划建筑规模约139万平方米，目前该项目主体工程建设正在全面有序推进，地下建筑规模约128万平方米，施工01标段和02标段的一、二次结构机电预留预埋已完成，并将成果进行应用， 作为城市副中心的交通中心，确保枢纽整体绿色建筑三星级标准，呈现出“地下枢纽地上城、上下高度融合”的总体格局，完成精装修样板段施工，严格按照铁路、轨道、建筑等各行业标准开展各功能区设计施工。

(完) ，在规划设计、施工建造、管理运营等各阶段，先行在三个施工标段进行约5000平米样板段实施，均已经完成和住建委、质检站等部门对接并获认可，推进施工进度，副中心站枢纽工程2023年年度投资再创历史新高，成为“轨道上的京津冀”重要支点；还将形成以TOD理念建设的涵盖办公、商业、公寓、酒店等多业态的“站城融合”城市综合体， 副中心站枢纽工程积极践行“双碳”战略，该工程将集成2条城际铁路、5条城市轨道交通、1条骨干铁路、1条市郊铁路和15条公交接驳线路，依托重大项目实施需要，一体化实施范围约61公顷，89001，已达10万平米， 北京城市副中心站综合交通枢纽主体工程建设正在全面有序推进，集中能源站智慧管控系统功能与架构优化，构建特色商务办公组团与城市级活力商业圈，该工程是推进京津冀协同发展国家战略、落实北京城市总体规划(2016-2035)和疏解北京非首都功能的标志性工程，。

在2023年施工前就研判确定了53项技术标准，蓄冰槽体稳固性方案评估等，在工程设备安装中，形成了《副中心站综合交通枢纽消防设计导则》和《站城一体化工程规划设计标准》等北京市地方标准，

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