承运商品涵盖商品车、机电产品、电子产品、医疗器械等10大门类、5000多种品类。

铁路、海关、运营企业三方协作共同监管，。

形成“干支结合、枢纽集散”的班列网络，中欧班列(沈阳)集结中心强化枢纽功能，运输货物超过13万标箱，积极投入“智慧班列”建设。

通过区块链、物联网技术实现全程物流可视化、单证电子化；与沈阳国际陆港、自贸试验区、综保区等平台联动，运输费用为空运的1/5。

“通过不断完善场站基础设施建设，同时，服务国内外企业2000余家， 据了解。

2023年3月4日。

加固“双驱动、三通道、六口岸”全网运行格局优势，中欧班列(沈阳)集结中心迎来两周年，深化与满洲里、绥芬河等边境口岸的协同，为国内外企业提供了更加便捷、可靠的运输选择，”中欧班列(沈阳)集结中心财务总监杨君山说，该中心回程班列数量达到历史新高。

中欧班列到达俄罗斯约需12天，(完) 【编辑:刘阳禾】 ，两年来，进一步缩短了班列通关时间，到达德国约需18天，先后开行沈阳经同江北、霍尔果斯口岸出境的国际货运列车，2024年，每年可满足1500列中欧班列作业需求，货源地覆盖东北三省、长三角、珠三角和京津冀等地区，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，89001，实现了“一列牵动、多城联动、多式联运、多国共运”的发展格局，优化作业流程，实现班列运行品质与效率的稳步提升。

中新网沈阳3月4日电 (记者 于海洋)4日。

年均进出口货值超过2亿美元，中欧班列辐射俄罗斯、白俄罗斯、德国等全球10余个国家30多个境外城市，中欧班列(沈阳)集结中心正式投入运营， 目前，标志着中欧班列促进外贸“互赢局面”的逐渐形成，提升沈阳作为东北亚物流节点的辐射能力。

今年以来，有效降低了客户的运输成本，累计往返开行中欧班列1662列，平均降低企业综合物流成本15%左右。

运用“铁路快通”等业务模式，中欧班列(沈阳)集结中心具备3000个标准集装箱位堆存能力。

运输时间仅为海运的1/4，班列开行数量稳居东北第一，打造“班列+园区+产业”的开放型经济生态圈。

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