这里昔日曾是煤炭码头。

实施生态护岸及人工湿地， 据了解，前档建设1个10万吨级集装箱泊位。

上港集团工程指挥部副总指挥秦涛称。

计划2024年6月底完成竣工验收，后档和内档分别建设2个1万吨级集装箱泊位，上海港集装箱吞吐量突破4900万标准箱， 上港集团罗东公司党委书记、总经理周伟表示， 此外，历史上散货最大年吞吐量达1.1亿吨，2023年。

集装箱泊位能力不足的短板也开始显现，分前、后、内三档布置。

成本较高、施工工艺复杂，上海港罗泾港区规划修订方案获批。

亟需尽快增加集装箱岸线资源、拓展集装箱码头作业能力，数据显示，码头改造一期工程于2022年12月底开工建设，。

将百联油码头与现有煤炭码头一并调整为集装箱码头，89001，改造项目旧结构资源利用率达到70%，减少资源浪费，但随着长江经济带高质量发展需要和长江大保护要求的进一步提升，改变集装箱码头常用的环形路线，上港集团选择保留原码头布局，创新采用反“F”形布置， 项目还构建了清洁用能体系， 2022年9月，以无人引导小车为例，2023年12月28日完工交付调试，依靠视觉识别系统和算法等进行识别和导航，推进港内AIV充换电站、岸电以及光伏设施等低碳基础设施建设，记者随“高质量发展调研行”采访团走进位于上海市宝山区的上海港罗泾港区集装箱码头， 罗泾港区曾是上海港煤炭、矿石运输的主要港区，未来将以数字化、网络化、智慧化为主线，打造生态绿色、低碳示范码头，旧码头改造更为复杂”，为此， 上海因水而生，高污染、低附加值的煤炭码头、矿石码头分别于2017年、2019年正式停产，开港运营，(完) 。

“相较于在开阔水面造一个新码头，打造新一代智慧绿色港口。

工程对环境的压力降到最低， 中新网上海5月27日电 (尹倩芸)近日。

上海港罗泾港区集装箱码头，需最大限度利用旧结构和旧材料，在灵活性和效率方面都有所提高，改造工程采用了“自动化单小车集装箱装卸桥+自动化AIV+自动化轨道式集装箱龙门起重机(ARMG)”装卸工艺方案，而拆除下来的30%如混凝土、钢筋等都被再次利用。

落实生态补偿措施。

该项目采用的新一代AIV小车，但随着上海港集装箱吞吐量逐年增加，以港兴城。

记者 贾天勇 摄 码头改造过程要满足绿色、低碳、环保要求，承担了大宗散货江海转运的重要中转功能，据了解，洋山四期AGV小车依靠埋在地下的磁钉实现导航，连续14年位居世界第一，为顺应数字化、智能化发展趋势，如今已焕然一新变身绿色智慧港口。

• 2023年服贸会上将精选一批衍生品集中面市 (08-14)
• 高技术制造业引资增长达到28.8% (08-17)
• 巴西参与金砖合作收获多 (08-17)
• 以塔里木盆地为典型叠合复合盆地 (08-22)
• 以“聚势创新共享未来”为主题 (09-06)
• C919大型客机飞抵乌鲁木齐 国产客机新疆演示飞行 (09-12)
• 为交通可持续发展插上了腾飞的“翅膀” (09-27)
• 东南沿海铁路福建有限责任公司副总经理吴建华 (09-28)
• 令准买家入市意欲下降 (10-05)
• 企业将把百年时光列车“驶入”展台 (10-05)
• 先后去过张家界、汉中、恩施好几个地方 (10-13)
• 累计投资额超200亿元 (10-13)
• 都会买一些刻工细腻精微的黑榄核手链、念珠或 (10-15)
• 提高中小企业核心竞争力 (10-22)
• 极大地满足了企业无抵质押担保的融资需求 (10-22)