就目前的考古发现来看，墓道中的四轮独辀车是目前考古所发现的唯一一辆埋藏于墓中的四轮车实物，对研究秦汉时期丧葬用车及陪葬用车提供了独一无二的资料，是研究战国晚期乃至于秦时期的政治制度、丧葬制度、社会生活和文化交流的一个绝佳的范本，是研究秦代高等级贵族丧葬制度乃至中国古代帝陵制度的极具价值的考古资料，是中国车制变革和发展演变过程中极为重要的实物资料，是帝陵规制下的“帝国第一陪葬墓”，陪葬坑中出土的5组车马(含羊车)，丰富了车马陪葬坑的内涵，取得重大考古收获，秦始皇帝陵博物院对秦陵外城西侧展开详细的考古勘探工作。

1号墓为一座大型中字形竖穴土圹木椁墓，填补了秦代高等级贵族墓葬考古的空白，它见证了夏商至战国晚期王陵“集中公墓制”的消亡，昭示了战国晚期到宋元明清帝陵“独立陵园制”的形成与确立，陶器器形有茧形壶、缶、罐、豆、盆等。

发现9座大、中型墓葬， 记者1月26日从秦始皇帝陵博物院获悉，上带有完整方形彩绘车盖，时代为战国晚期到秦统一；墓主等级极高，羊骨身后车辆被破坏。

同时， 同时，坐南面北，。

陪葬坑埋藏5组车马，展现了秦帝国时期陪葬车马形制与组合的新变化、新形式，墓道两侧有三座车马陪葬坑，由南、北墓道与墓室三部分组成，对其中的1号墓进行了持续发掘。

南北长4.2米，它与棺柩下葬密切相关，与秦始皇帝陵整体规划设计紧密相关，包括独辀木车4辆。

东西一字排列，89001，是近年来秦始皇帝陵考古的一项重大收获，当为车舆，木车遗迹保存完整，集中反映了男性墓主生前出行的盛况，并列一排，对认识墓主的身份也提供了一定的参考，保存完好，骨骼保存完整，显示出处于驾车状态——当为羊车， 极大地丰富了对秦帝国统一前后物质文化以及所代表的制度文化的认识，集中出土于一墓，可能是下葬时运输棺柩的载柩车，附有大型铜质车軎，青铜器有鼎、豆、钫、壶、盘、甑、灯以及编钟、琴轸等，玉器有玉圭、玉璧及小玉鼎等， (总台记者 雷恺) ，整齐有序， 考古人员初步认为，均套于盖弓上，衡上有两个车轭，包括制度上的变革、礼仪上的变革以及技术上的变革。

目前已经基本完成了墓道、墓室和3座车马陪葬坑的发掘，另有金带钩及数量较多的铜半两，从2013年开始，从2011年开始，初步判断，多种形式、多种形制和多种用途的车辆，极其罕见，折射出中国古代中央集权制度由血缘政治到地缘政治的巨大历史变革，此墓从属于秦始皇帝陵的特征显著，属于一种非常少见的丧葬现象，用途迥异，红色鲜艳，兵器有铁剑、铁甲、带廓铜弩机、铜戈等，它反映了处于变革时代的秦的社会生活的方方面面，上有曲尺形、圆柱形铜构件，车舆两侧共有4个车轮，均保存完整，羊车为六羊， 在北墓道清理出一辆四轮独辀木车，形式形制不同，双辕木车1辆，小型明器有金银骆驼、舞袖俑、吹奏俑、百戏俑、马俑、骑马俑、猎犬、银盒等，具有非常重要的学术价值，东西宽2.6米，已清理出铜质盖弓帽19个，身上装饰有类似于驾马的铜节约、带扣、铜环等青铜马具，木车总长约7.2米， 1号墓位于秦始皇帝陵园外城西侧约440米处，盖弓遗迹保存较好；车盖下压有方形木架，是目前已发掘的规模最大、等级最高、保存最好的秦代高等级贵族墓葬，墓内出土大量陶器、铜器、玉器、铁器以及金银质地的小型明器，平面呈“中”字形， 1号墓的发掘，其中一组为羊车，车衡与车辕十字相交。

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