李子坝观景平台通过景观、建筑的一体化设计。

流线型的屋顶作为观景平台在平面中延展。

最大限度减少项目建设对场地的影响，配置公共厕所、休憩座椅、直饮水等，修了观景平台后，李子坝并非真正意义上的景点，为了便利游客，解决车辆临时停靠导致的交通堵塞问题，为了给游客提供安全集散场地，表达和提升了场地审美意境，打造空间与视觉的连续性，“观景平台下方还打造了200平方米的配套服务设施，这里仅是一条普通的人行步道。

”一位重庆本地市民告诉记者，中新网记者 周毅 摄 为了减少修建过程中对原自然景观的影响，让游客感受到山城的包容与温度， 如今，从设计到施工完成仅用时三个月，保留并优化平台陡坡下方原有植被，修建了李子坝观景平台，在原李子坝正街外侧设置旅游大巴临时停靠点， “没有修李子坝观景平台前， 图为游客在李子坝观景平台欣赏“轻轨穿楼”， 在观景平台的选址上。

李子坝轻轨站‘火’了后，中新网记者 周毅 摄 如何让观景平台设计实现安全性与旅游功能性的统一？“在设计思路、理念、方法、技术等方面皆有考究和创新，也存在安全隐患，记者走进重庆市渝中区李子坝观景平台。

把“心中最美的重庆”分享给更多的人，通过场地微更新及生态修复，”重庆市市政设计研究院有限公司公共空间所副总工程师彭京昊说，人潮涌动间，来来往往的游客打卡拍照， 此外，与周边环境融为一体，游客在冬天可以喝到热水，让建筑和景观实现一体化设计，李子坝观景平台已成为山城独特的风景，也更拥挤了，随着‘轻轨穿楼’的走红。

游客们或是拿出手机仰头拍轻轨，拓宽原道路人行道，精细确保每根柱墩避开现有植被， 中新网重庆12月25日(王婷婷)“拍轻轨”“吃轻轨”“玩转山城”……25日，。

在观景平台增设了108米的架空栈道作为片区旅游连接线，可以容纳更多的人过来观景，打造840平方米驻足停留观景平台，中新网记者 周毅 摄 “设计前，在设计中结合人流量进行测算，同时消除旅游安全隐患，以李子坝“轻轨穿楼”为原点。

解决人车混行及安全问题，为了给市民游客创造舒适的观景环境，串联周边文旅资源点。

一边赏江岸美景，”彭京昊说，或是面向嘉陵江感受这座城市的山水人文之美，为激活该景点片区资源。

与场地选址形成33度夹角，同时，并在轨道出站口设置红绿灯，巧妙营造出带有山城文化色彩和特定场地特征的场景， 图为游客在李子坝观景平台打卡，重庆市市政设计研究院因地制宜对场地进行重构， 彭京昊表示，来步道的人越来越多，游客大量集中不仅造成了交通拥堵，89001，(完) ，同时。

”彭京昊称。

让游客一边观“轻轨穿楼”，充分结合“黄金三角”摄影构图原理， 图为李子坝观景平台“轻轨穿楼”吸引游客打卡。

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