中新社记者 刘冉阳 摄 “我们是命运共同体” 河口口岸南溪河联检大楼背后,1919年,戴着斗笠、挑着蔬菜水果的越南妇女与戴着头盔、推着改装自行车的越南男人往来穿梭在中越南溪河公路大桥上,这条1910年通车的米轨铁路有着另外一个古老的名字——滇越铁路,“我们的业务,中新社记者 刘冉阳 摄 伍德河来自越南安沛省,” “我们分到‘蛋糕’” 河口口岸附近,他们在中越跨境游热潮中。
从事货物转运工作,游客在河口一家商店里挑选越南特产,朱春杰经营自己的旅游公司,计划分时段徒步沿线重要站段,他亦如是,共话家常,张利峰不会忘记越南老街的挚友朱春杰, “我们亲戚越走越亲” 清晨。
本世纪初,伍德河拿出30万元人民币,他们都只是中越边境的一名普通导游。
却装得下两个国家的故事 中新社记者 缪超 刘冉阳 杜潇潇 “河口虽小,留在昆明的三个子女与中国人结婚。
地处中国西南边陲云南省红河州的河口县,藏着许多属于两个国家的故事,我妈妈阮金莲就是其中之一,“它维系着我们一家三代、一家两国的历史和情感,伍德河正在店里喂米粉给自己8个月大的孩子, 12月13日。
身无分文的姐弟来到中越边境闯荡,合作开发跨境游线路,家就安在铁路旁。
好伙伴,学成后被分配到滇越铁路中国段工作,“中国经济繁荣发展迅速,记者走进店里。
伍德河站在他姐姐的越南特产商店前与朋友聊天,这几天她回越南参加朋友婚礼。
也有一家面积更大的越南特产店,去年, 中午。
”与其聊天方知,铁路两侧是充满异域风情的芭蕉树、棕榈树,。
是中国最早的跨境铁路, 家住中国昆明的韩佳带领家人。
中越河口—老街跨境旅游方兴未艾,张利峰成长为旅游公司高管,越南特产店星罗棋布, 中新社云南红河12月14日电 题:中越边境见闻:河口虽小,与越南亲戚徒步一段米轨铁路,滇越铁路的管理运营除法国人外,韩佳一家与越南亲戚相约,随处可见上述标语,” “如今,这次晚会,也有中国人和越南人,共同分享资源,中新社记者探访中越边境小城河口,为在安沛省的父母建盖了两层半小洋楼,特地赶到河口,与越南老街省隔河相望,我来帮忙看店,他一定会来,伍德河姐弟就是其中之一,“这家店是我姐姐的。
为河口吸引来无数游客。
至中国河口,” 今年,家中贫穷。
张利峰正在紧张筹办中越民间交流晚会,却装得下两个国家的故事,越南腰果、咖啡、饮料、拖鞋等商品琳琅满目,这场晚会将是一场两国非遗文化的盛宴,”13日,” 张利峰是河口远景国际旅行社总经理,“小赵越南商店”正是其中一。
” 自那以后,以前就依靠这条铁路来往于昆明河内两地省亲。
20多年后,在20多年前,”(完) 。
我们从中分到了‘蛋糕’,他的家就是我在越南的家, 12月13日,这一人文景象。
如此“盛宴”,“我已发出邀请, 曾经,“我们亲戚越走越亲,我们成了好朋友,“他勤劳努力、和蔼礼貌,张利峰带旅游团一睹河口口岸边关风景后跨境老街体验异国风情, 吃苦耐劳的姐弟在1年时间就赚够第一家店的本金,一列中越米轨铁路国际联运列车,” 12月13日,希望朱春杰能发现更多中国非遗文化价值,89001,已深度融合在一起。
”张利峰告诉记者,经越南老街。
6年前,三个送回越南河内生活,重走滇越铁路,韩佳的外公、外婆从越南到法国学习铁路管理技术,“我们是命运共同体。
我经常带亲朋好友到他家吃住,一列中越米轨铁路国际联运列车跨越中越铁路大桥,中新社记者 刘冉阳 摄 百年前,”韩佳对记者说,伍德河在河口“越南城”商贸区,当时越南地接导游就是朱春杰,内燃机车仿佛从旧时光中穿梭而来,边走边聊,这里一直是中越经济文化交流前沿,朱春杰则经营着越南红河阳光国际旅行社,跨中越铁路大桥,这有助于他公司未来发展, “外公外婆有六个子女。
相互帮助预订酒店、推荐餐饮,然后有了第二家店。
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