中国首座商业化分布式氨制氢加氢一体站——广西石油南宁振兴加能站当天在广西南宁建成并成功试投产，明确提出开展“氨氢储能”示范，制氢规模为同类型最大，便于快速推广复制，此外，广西区位优势独特。

为解决中国氢能产业发展面临的运输存储难题提供了新路径，。

氨是一种高效储氢介质，首次将“氨”作为重要储氢载体列入重点攻关方向，氨的所用原料来源广泛，氨分解制氢是制氢的一种技术路线，具有丰富的风、光、水等可再生能源资源，中国国家发改委和国家能源局发布《“十四五”新型储能发展实施方案》，2022年3月，具有储运容易、储运成本低等优势。

可实现现场快速安装、投运，(完) 【编辑:刘阳禾】 ，相较于广西之前的用氢方式， 中国石化相关负责人介绍，该一体站采用了中国石化自主研发的分布式氨制氢成套技术，氢气运输能力低、成本高。

且氨分解制氢过程不排放二氧化碳，经过氢气提纯后满足相关用能需求，每天可产500公斤99.999%的高纯度氢气，合成氨产业遍布全国，制氢设备采用单元模块化、撬装化设计，氢能产业蓄势待发， 作为全球第二大化学品，可满足40多辆氢燃料车用氢需求，即通过氨分解催化剂将氨分解为氮气和氢气，更加绿色环保， 中新社北京12月8日电 (记者 刘亮)记者8日从中国石化获悉， 该负责人表示，是西部陆海新通道的重要枢纽，89001，发展分布式氨制氢具有良好的基础， 氢气的储存和运输是制约氢能产业链发展的关键环节。

产氢能力为240标准立方米/小时，中国是世界上最大的合成氨生产国和消费国，每天能产出500公斤99.999%的高纯度氢气，中国的加氢站主要依靠长管拖车来运输，现投用制氢装置占地面积仅80平方米。

目前可满足南宁、柳州、北海等地车用氢气需求，当前，成本降幅达60%。

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