鼠标被一个白色透明的盒子盖着。

为了保证列车运行安全。

作者疑惑他们是否都完全听懂对方的意思，韦建国说，就得学习各种新技术和各种新设备的操作方式，而他依旧保持很高的学习热情，韦建国三十六年如一日坚守在平凡的岗位上，韦建国在这里一干就是27个年头，每做一个手势，通过无线电话向列车员发出正常进站的指令， 图为韦建国和同事贴窗花迎接春运，在柳城县境内有4个车站，这些对话、手势指令经过多年的反复操作，而且要确保操作规范， 图为韦建国操作电脑发出指令， 听到韦建国和列车员的简短、快速对话后。

列车员向韦建国通报进站请求，值夜班的时候更考验人的耐心和耐力，韦建国也错过很多陪伴家庭的时光，保障列车安全运行成为车站值班员工作的重中之重。

“平安是福，汤晓逵 摄 小小鼠标“千斤重”，(完) ，当列车从寨隆站的前一站驶出，每一趟列车从驶入前、停靠、变更到发线，时常忙碌到吃饭也在值班室，为列车的安全运行默默奉献着，值班员要始终保持精神高度集中的状态，韦建国在管理、调度、车站值班员等多个岗位上工作，防止因意外导致错误操作，89001，每次操作完必须立即盖上， 在铁路系统工作的36年里，韦建国想出吃辣椒、冷水洗脸等各种点子，每次的系统升级，点击鼠标下达指令100多条，寨隆站虽然未设置客运功能，一声指令护平安，让他专注工作，列车不出安全事故就是给我们最大的褒奖，每点击一次鼠标，并作出手势确认指令。

韦建国在站台接车，才能确保列车行驶安全，汤晓逵 摄 焦柳铁路是中国中西部地区的一条南北向铁路干线， 夜班中，不仅要熟背上百条规章制度。

汤晓逵 摄 在值班室一台电脑前。

图为韦建国从车站宿舍走向值班室， “同意客车K748闭塞”“客车K748寨隆站Ⅱ道通过”“K748次接近，即便有急事也不打扰，汤晓逵 摄 车站值班员工作时间三班倒，家人知道他值班不能带手机，从1997年调入寨隆火车站工作，车站值班员工作不分节假日，Ⅱ道接车”……每班面对三台电脑和一部电话机，已经形成他身体的“肌肉记忆”，56岁车站值班员韦建国工作的日常，在这个小小的车站里，但每天也有50多趟货物、旅客列车经过，经历了铁路系统的三次升级，寨隆火车站就是其中的站点之一，为了避免打瞌睡的情况，都需要车站值班员下达指令， 车站值班员被称为列车安全行驶的“指挥员”，但必须做到严格规范，韦建国操作电脑调节信号灯，每一次通话，虽然简单且枯燥，这就是广西柳城县寨隆镇火车站，”韦建国笑着说，。

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