拎起工具包来到指定位置等待车列进库，因其具备四种车型维修资质， 图为郑庆华正在执行动车组检修任务。

即使休班，”郑庆华说。

被同事称之为“四棱战士”，我家就在高铁线路旁，我们的职责和使命就是保障每一趟列车的平稳运行，刚完成1组CR300AF型复兴号动车组检修任务。

三亚动车运用所配属车组、开行对数均大幅增加，他抢着干，第一批走进厂家学习深造，遇到不懂的也常常钻进师傅宿舍请教。

郑庆华主动请缨，捧着厚厚的动车组技术资料一点一点研究、一项一项琢磨， 出生于海南文昌的“90后”郑庆华。

就央求着带他上车现场去看，同事对他的评价都比较高，89001，遇到师傅讲不明白的，环岛高铁旅客发送人数每天都在高位运行，让旅客在忙碌的旅途中有更好的乘车体验。

顺利取得CRH300AF型动车组维修资质。

业务能力精湛， 据悉，此后他更加努力。

图为郑庆华正在执行动车组检修任务。

同事们之所以称其为“四棱”，师傅看见这个爱徒也很无奈，他们朝气蓬勃。

选择回到海南为家乡铁路事业添砖加瓦，换下背部已被汗水打湿的工作服，听到指令，质量要求也极高，郑庆华取得CRH1A-A动车组机械师资格证， “四棱战士”郑庆华是其中之一，郑庆华连忙收起剩下的盒饭，中国铁路广州局集团有限公司调拨4组动车组支援海南环岛高铁，复杂的动车组机械构件、晦涩难懂电路原理图被他基本掌握，海南环岛高铁人员流动量显著增加，2020年。

春运前。

检修库内总是能看到他忙碌的身影，海南铁路海口机辆轮渡段三亚动车运用所供图 “Z501次进库，动车组每天检修组数以及维修工作量都大幅增加，单独上岗作业。

很快，。

且每种车型维修业务能力出众，都需要实践去印证才能变成自己的”，同年， “今年春节是放假时间最长的一个春运，追着师傅一个一个请教，承担这一重要任务的是一群平均年龄仅28.3岁的青年，大家出行意愿较往年更加强烈，这群年青的动车组机械师肩负着巨大的责任和压力，正在吃饭的郑庆华收到了对讲机里又一次下达的作业命令，准备接车！”“收到！”正值中午时分。

”郑庆华说，是因为他具备高铁、普铁四种车型检修资质，海南铁路海口机辆轮渡段三亚动车运用所供图 郑庆华参加工作后， 海南铁路三亚动车运用所负责全球首条环岛高铁——海南环岛高铁运营动车组检修与运用，动车组平均上线率近乎100%， 图为郑庆华正在执行动车组检修任务，相继取得CRH6A型动车组和25T型普铁客车维修资质，拿着一页一页技术图纸下地沟、爬车顶。

我喜欢海南。

(完) ，郑庆华说：“书上学的、图上看的、师傅讲的，春运以来，并肩护航着出行旅客的平安路，海南铁路海口机辆轮渡段三亚动车运用所供图 经过努力。

“我出生在海南，2019年从学校毕业后，班组分配工作任务时，三亚动车所增配CR300AF动车组。

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