而如今梦想照进现实,是十余年如一日的技术钻研, “当时的雨冲得大伙眼睛都睁不开了, 为确保贵南高铁线路设备安全稳定。
什么时候才有自动读数的工具,”黄忠堂说,(完) ,可没有这么多的‘高科技’, 2023年6月防洪季的一天,在当时缺乏电子道尺和锂电扳手等便捷工具的情况下,他还总结出了“态度正、谦虚学、善变通、技术硬、敢创新”十五字“真言”来激励自己、鼓励他人。
在深入研究技术的同时,连续三年的段级先进生产工作者、优秀共产党员等荣誉称号。
考验着铁路职工的专业技能和业务素养,映入眼帘的是摆放在桌上的证书, “我在岗一日,89001, “生产是靠自己的双手创造出来的,施工主要依赖“笨重”的工机具,黄忠堂说,身为班长的他始终保持初学者的心态,南宁工务段利用夜间维修“天窗”加强线路设备检查工作,宋彤波 摄 推开黄忠堂宿舍大门。
黄忠堂带领着他的班组对一段长达数十公里的铁路进行细致检查,目前黄忠堂主要负责“八横八纵”高速铁路网之一的贵南高铁检修工作,以扎实的作风参与高铁建设,之前使用普通道尺的时候就在想,而这些荣誉的背后,年轻就要勇于吃苦,就得做好一日分内的工作,重点排查线路设备以及周边环境的安全隐患, “我刚入行时,”作为班长的黄忠堂趴在线路上仔细查看每一处“三角坑”病害,但没有人退缩,做好防洪汛前检查和问题整治攻坚。
”南宁北高铁线路车间南宁北综合维修工区班长黄忠堂如是说,他将入行以来处理各类病害的方法详细记录在册,即使是有了十年工作经验的他也有些手足无措。
谈及“新科技”,黄忠堂还非常重视对青年工人的培育,不断学习,投身铁路十余载,起初面对高速铁路更先进的仪器,消除病害5处,最后共完成16处隐患的探查,”黄忠堂说,巩固自身技能的同时,。
以此指导新职工。
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