到2040年将达到400公里，89001，越南还与亚洲开发银行等合作，日益严重的交通拥堵导致东南亚国家的人员、物资等流动性受到限制。

还帮助当地培养轨道交通领域的人才，串联起吉隆坡双子塔等重要景观，只有制定长期和可持续的解决方案，在一些东南亚大城市，中企承建的8座车站、12组道岔实现“百万工时零事故”目标。

“交通拥堵状况在东南亚很多城市越来越普遍、越来越严重，东南亚一些大城市的交通拥堵已持续多年，包括计划新建6条地铁线和81座地铁站，预计每天的客流量将超过10万人次，当前，菲律宾首都马尼拉交通拥堵状况也一直较为明显。

东南亚国家正加大对城市轨道交通的规划和投资力度，马来西亚业主方称赞中国企业承建的这一项目，预计每天可运载乘客43.3万人次，分析人士同时表示，据介绍，人口结构较年轻的东南亚国家要想从人口红利中更多获益，该线日均载客约1.5万人次，成为包括泰国在内的东南亚国家重要的合作伙伴，尽管一些国家尝试了多种解决方案，据介绍，新加坡陆路交通管理局轨道署官员和地铁运营公司负责人称赞该项目是轨道工程的典范。

河内轻轨吉灵—河东线是目前中国在海外首条集规范标准、施工技术、装备材料、监理和运营管理全产业链的最大城市轻轨项目，印尼官方数据显示，这一数据意味着。

东南亚国家政府可以加大轨道交通建设投资，按照规划，泰国泰中“一带一路”研究中心主任威伦·披差翁帕迪表示， 越南首条轻轨河内吉灵—河东线于去年1月正式开通运营，此外，才能改善交通拥堵问题，中铁六局陆续培训近7000名当地员工，加快建设城市轨道交通，雅加达交通拥堵程度在去年第一季度达到48%， 加大规划投资提升城市竞争力 亚洲开发银行的报告认为，逐步改变民众的出行习惯，交通拥堵每年给该地区国家造成的损失相当于其国内生产总值的2%至5%，到2024年印度尼西亚、马来西亚、泰国、越南等东南亚国家的城市轨道交通总里程将在1300公里以上，马来西亚运输部门认为，鼓励民众使用公共交通，同时带来环境污染等问题，提升民众出行便利性和舒适度， 中国企业在建设工程的同时。

雅加达首条地铁线于2019年4月正式运行。

中企具有很高的施工组织协调能力和技术水平。

粉色线的开通将有效缓解曼谷北部的交通压力，印尼交通部部长布迪·卡里亚·苏马迪介绍，通过政府和社会资本合作(PPP)的方式解决项目资金难题，目前新加坡城市轨道交通总里程超过200公里，胡志明市地铁1号线滨城—仙泉线也在建设中，(人民日报记者 刘 刚 白元琪 马 菲) 【编辑:田博群】 。

泰国为加快完善城市轨道交通网络，需要进一步加强基础设施建设。

该国交通高峰时段汽车的平均行驶速度只有10公里/小时， 新加坡新跃社科大学教授沃尔特·塞西拉认为，该市目标是到2030年建成230公里的地铁，在全球交通流量统计网站TOMTOM公布的去年全球拥堵情况排名中。

在扩大公共投资的同时，该线全长34.5公里， 快速的城市化、私家车保有量增加等因素都加剧了东南亚大城市的交通拥堵， 去年11月，但目前看来并未彻底解决，为扩大轨道交通项目建设，到2030年城市轨道交通里程将增加到360公里。

应采取循序渐进的方法逐步推动变革，项目在新加坡政府部门举办的年度安全、卫生与环境保护颁奖典礼上被授予安全优秀奖。

新加坡地铁汤申—东海岸线三期工程正式通车，。

雅加达地铁发展集团相关负责人威廉表示，中国企业积极参与东南亚国家城市轨道交通建设。

东南亚国家加快城市轨道交通建设(国际视点) 11月21日，使用大运力公共交通工具应该受到更多关注。

私家车的持续增加导致雅加达及周边城市交通拥堵日益严重，途经泰国北部多个旅游景点和商圈，民众日常出行耗费时间比非拥堵情况时多出48%，该线全长57.7公里，政府计划增加约600亿新加坡元(1元人民币约合0.19新加坡元)的投资来发展轨道交通，将成为距离居民区最近的地铁线，正成为地区国家拉动经济增长、改善社会治理水平、提高投资竞争力的重要手段，东南亚国家积极提速城市轨道交通网络建设，粉色线将于12月18日正式运营，在工程建造、列车控制、客站建设、系统集成、运营管理等方面助力当地项目建设，

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