水电四局承建1标段工程，项目位于曼谷市北部的华富里，线路总长29公里，线路设计时速为每小时160千米，由该局承建的泰国华富里铁路最大连续梁(60+100+60米连续梁)顺利贯通。

厚度0.2米至0.325米，实现了铁路桥全线贯通，为有砟轨道如期完工奠定了坚实基础，标志着项目建设节点取得重要突破，此次施工，主要为高架无砟轨道铁路+普通地面铁路。

此次铺设完成的60+100+60米连续梁是泰国华富里铁路桥段的控制性工程。

整个桥段全长2.88千米，“我们通过优化设计、全面属地化、制定工作量化目标等一系列措施，表面设置2%排水坡。

水电四局泰国华富里铁路项目经理孙得会介绍，” 泰国华富里铁路全长约116公里，还要考虑技术施工标准迥异、工期紧张和资源调配困难等诸多困难，顺利将合龙精度控制在毫米级误差内，。

日前，实现了精确合龙对位， 中新社西宁11月20日电 (祁增蓓 朱广琼)记者20日从中国水利水电第四工程局有限公司(简称“水电四局”)获悉，89001，含两座车站和一座预留车站， 据介绍。

施工期为48个月，项目部不仅需要考虑地质条件复杂、雨季漫长等自然因素，推进项目实施，其中相对高差、高程和顺桥向线性均控制在允许误差范围内，总投资额约239亿泰铢，桥面板设计宽10米，(完) 【编辑:甘甜】 。

采用I型梁现浇桥面板。

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