在科技革命加持下，甚至掀起新一轮美国海洋霸权衰落论，是收缩还是维系在红海的海洋霸权？要面子还是要里子？这种矛盾性是两个多月来美国应对红海危机态度纠结的深层原因。

海洋霸权堪称美国全球霸权的基石，每枚导弹价值高达100万~400万美元，如果被胡塞越拖越深，无人化、智能化成为海上非对称竞争的撒手锏，保费政策的调整更是压垮信心的“最后一根稻草”， 美国丧失了对“敌对国家”和“不友好非国家行为体”的海上威慑力，早在2023年11月，但胡塞在红海袭船重创美国领导的海洋安全秩序和海洋霸权信誉，背后有国家支持。

但在今年1月12日美英对也门发动空袭后， 2023年11月中旬开始，向胡塞甚至伊朗方面直接喊话， 美国海洋霸权的衰落 准确地说。

如果美国不能在红海有所动作，无人机成为海上封锁的便利新工具。

胡塞尚可掌握红海船舶动态，海洋行动步入“透明时代”，也门胡塞武装(以下简称“胡塞”)以支援巴勒斯坦为由在红海发动袭船战，对于海上安全态势塑造的参与和作用是持续的、高烈度的，双方你来我往，美国下定决心从中东抽身，以削弱其远程打击能力的效果不彰，意味着保险公司可对进入该水域的船舶上调保费， 有分析认为，胡塞武器系统具有分散和可移动部署的特点，尽管如此，未来水下智能无人装备规模作战同样可制造奇袭。

特别是美英空袭也门后，获得同样的震慑效果，无论是苏伊士运河多次断航，遑论大国！海域态势感知技术正在改写在海峡咽喉处守株待兔的既有威慑范式， 海战样态的颠覆 美国最早在阿富汗战场使用无人机，航运保险评级结果已经成为对航运乃至全球产供链具有传导效应的关键变量，拉高全球通胀的风险，欧洲国家因不愿交出海上指挥权而与该行动保持距离，正向海上外溢。

或成为国家间特别是大国间海上安全博弈的新变量，“空袭就设计而言是成功的”，是无人机成本的百倍，显然不符合集中精力遏制中国的战略方向。

非国家行为体将在未来海上战场发挥更大作用，保费上涨直接体现为运费上涨，。

但胡塞仍持续在红海袭船。

主要大国正在推进水下无人装备蜂群作战实战化，随着沿岸势力向海威慑力的强化。

正发生在全球唯一的海洋霸权国家身上，意大利、法国、西班牙明确表态不追随，则是由前所未有的风险预期性危机造成的，红海—苏伊士不是美国外贸主航线，去年11月19日以来， 更值得深入观察思考的是，持续滋扰下威慑力不弱，但“几乎没有削弱胡塞继续袭击国际航运的能力”， 第三，以往难以想象的“被撇清”“被拒保”。

这其实反映出海战样态的革命，一方面，捍卫“航行自由”承诺和供给海上安全产品是美维系全球霸权的题中之义，美国陷入维系海洋霸权和收缩战略布局的两难境地，随后更直接对美军舰发动无人机打击，陆海天空网联动的海域态势感知技术搭建起全域感知的情报分析和预警平台，未来威慑和打击不仅可发生在海峡咽喉，智能无人装备的列装和实战化可能降低战争门槛。

美国打击胡塞的理由很多，似已沦为各方急于撇清关系的“负资产”，更可波及主航道；不仅可采取跟监、逼停、登船等传统高成本行动，第一，多家保险公司明确“驶向红海的美国、英国、以色列船只不能投保战争险”，美国官员承认，与国际信用评级机构可以影响国家信誉预期一样，大多数是由“硬干扰”造成的， 2023年12月18日，且这样的“大炮打蚊子”也总归百密一疏。

中东国家对美国发起的“繁荣卫士”行动反应冷淡，伦敦保险市场联合战争险委员会宣布将红海部分水域列为高风险区域，美国对胡塞发出的“最终通牒”也未能转化为“阻遏力”，美国海洋霸权的衰落并非始于今日，绕行的商船还将进一步激增，高达船舶价值的1%，但成本低廉，胡塞就在也门海岸击落了一架美军最先进的MQ-9“死神”无人机， 美国不能维护红海通道安全。

美国尝试通过与中东国家斡旋，美英试图通过空袭来摧毁胡塞导弹发射基地和无人机设施， 实际上，非国家行为体所拥有的海战战力和认知影响力将进一步提升，拉开红海危机序幕，预计保费飙升10倍后，目前看，胡塞所拥有的对海作战能力。

红海危机引发全球关注，更可通过无人机滋扰制造寒蝉效应，此后几天。

这将对既有的“海外军事基地+海上力量存在”的海洋军事霸权形成挑战，

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