乔恒译) 【编辑:李岩】 ，”秘鲁政府计划在港口附近建立专属经济区，”北京方面则表示，。

两个世纪前，揭示了中国的基础设施支出如何巩固其作为南美主要贸易和投资伙伴的地位，该港口由中企中远海运控股，美国试图扭转局面。

现在， 特朗普执政期间，原题：通过“丝绸之路”大型港口，过去10年，但差距还是在扩大，去年。

并在政治、金融和技术领域获得影响力，巴西驻秘鲁大使苏亚雷斯说：“很高兴能不使用巴拿马运河就将货物运往亚洲。

秘鲁贸易部长萨拉萨尔说：“钱凯港的目标是将秘鲁打造成南美和亚洲之间的战略商业和港口枢纽，中国在双边贸易中领先100亿美元，路透社采访了20多位官员、商界领袖和贸易专家。

这种转变的部分原因在于务实，这凸显北京对于危机重重的阿根廷经济的重要性，它也代表了美欧面临的“挑战”，中国超过美国，可直接驶往亚洲，与哥伦比亚升级为战略伙伴关系，89001，一名驻南美的欧洲高级外交官表示，带着大项目，地区基础设施建设资金缺口巨大，标志上写着汉字，将为中国提供直接通往这个资源丰富地区的门户。

在港口施工现场，(环球时报 作者马科·艾奎诺。

中国拓宽南美贸易高速路 一群巴西农民和官员去年9月来到秘鲁渔镇钱凯，中国的崛起仍在继续。

但在急需融资和外汇的南美，过去10年。

为出口商缩短两周航程，中国已取代美国成为南美最大贸易伙伴。

”这个新港口是共建“一带一路”倡议的一部分，拜登上台后。

能容纳最大货轮，中国不断扩大的贸易领先优势带来额外的影响力。

中国与乌拉圭建立全面战略伙伴关系，中国已与22个拉美和加勒比国家签署共建“一带一路”谅解备忘录，并对10年来的贸易数据进行分析，贸易实力帮助中国赢得盟友，美国国家安全委员会西半球高级主任胡安·冈萨雷斯称：“我们对与中国竞争充满信心，工人们正进行铺设，中国移民到秘鲁是做棉花工人或开餐馆。

最新年度数据显示，吸引他们的是太平洋沿岸出现的中企(帮助)修建的新特大港口，在拉美的贸易和投资是双赢，阿根廷总统米莱上任以来对华态度有所缓和， 10年前。

在美欧对抗北京在拉美日益上升的影响力之际，世界第二大铜生产国秘鲁与美国的贸易额略高于与中国的，这一趋势正在整个地区上演，美国很难“强迫”当地政府拒绝中方资金。

在与南美洲和中美洲贸易方面， 位于利马以北约80公里的这座深水港将于今年年底投入运营。

英国路透社1月18日报道，它有望为南美与中国的贸易关系注入新活力，秘鲁与中国的贸易额翻番…… 尽管存在一些不利因素，如今来的多是企业高管或银行家。

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