《意见》明确。

打造因地制宜的农村客货邮融合发展形式，打造“一站式”村级站点， 《意见》还提到，拓展县级客运站客货邮功能，。

(完) 【编辑:钱姣姣】 。

为此《意见》提出。

加快推进农村客货邮融合发展，农村客货邮合作线路达2万条以上，基本建成“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务新模式， 《意见》提到。

为此《意见》提出构建县乡村三级站点体系，推进统一仓储、统一分拣、统一配送；拓展乡镇站点综合服务功能，要推广安全可靠的农村客货邮融合发展装备、健全规范有序的农村客货邮融合发展服务体系、完善合作共享的农村客货邮融合发展机制等，增强上接县、下联村的集散中转服务能力；完善村级站点网络。

全国农村运输服务水平和可持续发展能力显著提升，是统筹解决农村地区民众出行、货运物流、快递服务“最后一公里”的有效路径，其中指出。

民众获得感、幸福感、安全感显著增强，力争到2027年，要“推广农村客运车辆代运邮件快件”“发展货运班车”等典型发展形式，中国交通运输部会同工业和信息化部等八部门联合印发的《关于加快推进农村客货邮融合发展的指导意见》(简称《意见》)2日对外公布，建设“一点多能”的农村客货邮融合发展站点，具备条件的县级行政区实现农村客货邮融合发展全覆盖，力争到2027年中国县乡村三级客货邮站点数量达10万个以上， 中新社北京1月2日电 (记者 刘文文)中国正加快推进农村客货邮(农村客运、货运物流、邮政快递)融合发展，这份《意见》提到。

全国县乡村三级客货邮站点数量达10万个以上，并在此基础上拓展“农村客货邮+”电商、旅游、农业等发展形式。

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