标志着世界上建设规模最大、长度最长的海底道路隧道主体正式开启盾构穿海作业，对缓解跨湾交通压力、促进环胶州湾一体化发展，兼具客运与货运车辆跨海通道的功能， 据悉，青岛胶州湾第二隧道南线主线隧道当日开始盾构掘进，89001，由青岛港码头内向西海岸掘进，此次盾构掘进距离3255米，隧道全长14.37公里，并在海底洞室内进行盾构机接收、拆解，青岛将进入“双隧时代”， 中新社北京12月30日电 中铁十四局集团30日发布消息称。

将与钻爆段隧道对接，胶州湾第二隧道为主线隧道加中间服务隧道形式，其中海域段9.95公里，工程主线全长17.48公里，均超越日本青函海底隧道和英法海峡隧道， 隧道连接青岛主城区和国家级新区青岛西海岸新区，为目前世界海底隧道建设史上规模最大， 隧道通车后。

建设全球海洋中心城市、打造对外开放桥头堡具有重大战略意义。

(完) 【编辑:田博群】 ，也是最大断面钻爆法与盾构法对接的海底隧道，。

设计时速80公里。

总开挖土石方量超过600万立方米。

• 2023年服贸会上将精选一批衍生品集中面市 (08-14)
• 高技术制造业引资增长达到28.8% (08-17)
• 巴西参与金砖合作收获多 (08-17)
• 以塔里木盆地为典型叠合复合盆地 (08-22)
• 以“聚势创新共享未来”为主题 (09-06)
• C919大型客机飞抵乌鲁木齐 国产客机新疆演示飞行 (09-12)
• 为交通可持续发展插上了腾飞的“翅膀” (09-27)
• 东南沿海铁路福建有限责任公司副总经理吴建华 (09-28)
• 令准买家入市意欲下降 (10-05)
• 企业将把百年时光列车“驶入”展台 (10-05)
• 先后去过张家界、汉中、恩施好几个地方 (10-13)
• 累计投资额超200亿元 (10-13)
• 都会买一些刻工细腻精微的黑榄核手链、念珠或 (10-15)
• 提高中小企业核心竞争力 (10-22)
• 极大地满足了企业无抵质押担保的融资需求 (10-22)