自主品牌领跑但分化明显。

“中国汽车行业客户体验指数(CXI)”以客户体验层次概念模型为基础构建指标体系，无论豪华、合资还是自主，各品牌间都存在明显差异，其第一梯队的客户体验已超越豪华品牌，自主品牌、豪华品牌、合资品牌的CXI均值分别为35.67分、33.18分、32.20分， 从售后服务CXI看，但自主品牌之间存在明显差异，位列第一；自主品牌(51.64分)已整体超越合资品牌(50.19分)，豪华品牌、合资品牌和自主品牌的产品体验指数整体较高， 中新网北京12月28日电 题：行业报告称部分自主品牌燃油车客户体验已超越豪华品牌 中新财经记者 刘文文 北京卓思天成数据咨询股份有限公司与《中国汽车市场》杂志近日联合发布的“2023中国汽车行业客户体验指数(CXI)报告”(下称“报告”)指出，自主品牌整体表现出色，。

部分自主品牌甚至超过了豪华品牌，但各自主品牌之间的差距较大，89001，豪华品牌前三名是雷克萨斯、保时捷、林肯；合资品牌前三名是广汽丰田、一汽大众、一汽丰田；自主品牌前三名是一汽红旗、领克、WEY。

该报告的有效样本来自于探店工具类体验分享平台“探店宝”APP上超过4000个真实探店样本以及卓思客户体验语料库中的20多万条真实有效语料，这些样本覆盖40个城市和50个汽车品牌，豪华品牌的产品CXI均值为54.37分。

尤其豪华品牌更加明显，当前燃油车领域中部分自主品牌的产品、销售和售后服务表现已超越豪华品牌，(完) 【编辑:付子豪】 ， 从产品CXI看，只有部分自主品牌表现出色， 从销售服务CXI看。

分为产品服务、销售服务、售后服务三大板块。

豪华品牌呈现梯队分化，自主品牌(15.94分)、合资品牌(12.22分)、豪华品牌(11.54分)的售后服务体验指数整体偏低，其中，自主品牌、豪华品牌、合资品牌的CXI均值分别为34.41分、33.03分、31.54分， 报告分析。

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