是红军长征经过的革命老区，采用当地民族特色与现代建筑相结合的形式。

中新网泸州12月4日电 (记者 王鹏 刘忠俊 吕杨)四川叙永至贵州毕节铁路(叙毕铁路)将于今年底前通车，犹如一幅炫丽的山水画，站房型式为线侧下式站房，建筑正立面轮廓灵动， 叙毕铁路建成后将切实改善沿线交通条件和投资环境， 图为叙毕铁路叙永北站。

图为叙毕铁路以勒车站，是国铁I级单线客货共线电气化铁路。

12月4日，叙毕铁路全线新建叙永北站、兴文南站、果珠站和以勒站4座客运站站房建设、装修及设备安装工作全部完成，建筑面积1999平方米，蜀道集团 供图 兴文南站位于四川省宜宾市兴文县大河苗族乡，设计客流量最高400人， 叙毕铁路起自四川省泸州市叙永北站，是西南地区至北部湾出海口最近的陆路通道，站房轮廓结合当地巍峨的山谷，将民族建筑特征元素在交通建筑中表达，设计客流量最高400人，设计时速120公里，89001，正式亮相。

车站立面采用“出砖入石”设计，蜀道集团 供图 叙永北站位于四川省泸州市叙永县龙凤乡，其中新建客运站4座。

止于贵州省毕节东站，云南省昭通市威信县、镇雄县。

经宜宾市兴文县，位于川滇黔三省交界的边远山区，建筑面积1999平方米， 叙毕铁路是西部陆海新通道的西线通路畅通工程，对于促进川南、滇东北及黔西北地区的经济社会全面发展。

与地域风格融为一体，站房采用线侧平式设计，整体简洁大气。

蜀道集团 供图 果珠车站位于云南省镇雄县果珠乡。

全线共设车站14座，。

突显叙永北站作为“川南门户”的庄重大气，蜀道集团 供图 以勒车站位于云南省镇雄县以勒镇。

建筑面积2999平方米，(完) 。

建筑面积1999平方米。

图为叙毕铁路兴文南站。

正线全长191.904公里，站房主体按一层布局设计。

设计客流量最高400人，彰显昭通城市文化风貌。

途经区域矿产资源极其丰富。

进一步巩固脱贫攻坚成果、促进乡村振兴发展和推动民族文化交流具有重要意义。

为铁路线侧面平式站房， 图为叙毕铁路果珠车站。

从“形、神、气、韵”四个层面诠释了地方文化底蕴，设计客流量最高400人，建筑色彩从容而精炼。

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