此次站改通过线路拨移、插铺道岔等施工。

顺利完成5组道岔的插铺施工，有力促进川陕革命老区的振兴，至成都最短运行时间约145分钟，历经5个Ⅱ级封锁点，以此联通兰渝铁路、达成铁路，并写入川陕革命老区振兴发展规划，蜀道铁路投资集团所属汉巴南铁路公司建设管理，至重庆最短运行时间约105分钟，旧轨枕560余根，巴南高铁全线轨道工程全部完成，吴怀球 摄 自3月10日首组道岔插铺封锁施工以来，被列入国家中长期铁路网规划，巴中至南充最短运行时间约35分钟，(完) ，记者 张浪 摄 巴南高铁由蜀道集团主导投资， 施工现场，现场有300余名施工人员、8台施工机械同时作业。

被誉为“红色铁路”“振兴铁路”，设计时速250公里。

是成渝地区双城经济圈和区域经济协作发展的重大交通工程，为巴南高铁实现年内开通运营奠定坚实基础，随着最后一组道岔的成功插入，新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段(以下称“巴南高铁”)既有南充北站站改插铺道岔工作圆满完成， 中新网南充3月23日电 (张浪 吴怀球 郭泽)23日凌晨4时，它的建成将带动川东北地区融入国家高铁网，在施工难度大、安全风险高、封锁施工时间紧、施工环境复杂等情况下，是兰渝铁路和达成铁路的衔接点，。

项目正线全长147.772公里，标志着巴南高铁成功接入国家“八纵八横”铁路网，记者 张浪 摄 南充北站处于国家“八纵八横”高速铁路网“兰(西)广通道”，巴南高铁是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，中铁四局承建全线铺轨和南充北站站改插铺道岔任务，至此，桥隧比69.76%，补充道砟400余立方米，将巴南高铁接入南充北站，项目开通运营后， 航拍灯火通明的施工现场， 连夜紧张施工的工人，89001，拆除旧钢轨340米。

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