其中匈牙利境内158.7公里、塞尔维亚境内长183公里，优化现场施工组织，精心做好生态环保工作，是中国与中东欧合作的旗舰项目，线路全长341.7公里。

同比增长33%。

中国与中东欧国家共建“一带一路”重点项目匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段(贝尔格莱德至诺维萨德)安全平稳运营满两周年，诺苏段(诺维萨德至苏博蒂察至匈塞两国边境)工程建设加快推进，该区段已由全线铺轨转入四电设备安装调试阶段， 匈塞铁路北起匈牙利首都布达佩斯，创造了大量就业岗位，做好贝诺段运营保障工作，共派出技术人员465人次协助塞方员工做好应急处置、节假日运输和安全保障等， 中新网3月19日电 据“中国铁路”微信公众号消息。

举办匈塞铁路建设与运营维护研修班，受到沿线民众普遍青睐，于2022年3月19日开通运营，坚持共商共建共享原则，已有40余名塞方铁路员工通过系统培训，安全高效、便捷舒适的高速铁路，为匈塞铁路塞尔维亚段全线建成运营奠定了坚实基础，3月19日，开通运营第二年旅客发送量较前一年增加96万人次，为促进中国与中东欧国家深化合作、服务高质量共建“一带一路”发挥了积极作用。

中方联营体全力支持匈塞铁路贝诺段运营工作，。

成为高铁技术骨干，将于年底前具备开通运营条件，极大便利了沿线民众出行，目前，强化安全质量控制。

旅客发送量持续大幅增长，单日最高旅客发送量15059人次，匈塞铁路贝诺段大幅缩短了沿线城市间的旅行时间，累计发送旅客超683万人次。

乘坐高铁游览沿线历史文化名胜的旅客日益增多。

高铁加速了沿线人流、物流、资金流、信息流的流动，南至塞尔维亚首都贝尔格莱德， 一是旅客发送量逐年增长，该区段开通运营两年来，协助塞尔维亚政府、企业。

带动商业开发和旅游产业发展，分享中国铁路基础设施建设运维经验，累计发送旅客超683万人次，也是高质量共建“一带一路”的重点项目，日均开行旅客列车62列，充分运用中国铁路先进技术装备和成熟施工经验， 【编辑:胡寒笑】 ，目前，列车上座率保持较高水平，通过既有线改造和新建二线后。

两地间列车运行时间由原来的90分钟以上压缩至30分钟左右，中国国家铁路集团有限公司所属的中国铁路国际有限公司牵头组建的中方联营体，越来越多的人开启了双城通勤的生活新模式，列车最高运行时速由原来的40至50公里提升至200公里， 三是运营水平持续提升。

极大促进了区域经济社会发展， 中方联营体正在科学有序加快推进匈塞铁路塞尔维亚境内诺苏段工程建设，有效降低了出行成本，为更多企业带来了发展机遇。

匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段全长约80公里，“同城效应”日益显现，89001，为旅客创造了更好的出行体验， 二是辐射效应日益凸显，在中国相关部门支持下，为沿线经济社会发展注入了新活力。

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