随着厂家在2月下半月开始加速恢复生产，库存水平位于警戒线以上，2月份汽车经销商综合库存系数为1.74，终端价格波动较大，尽管库存系数高于警戒线。

同比下降9.8%，合理控制库存水平。

车企和经销商备战3月车市，这一政策对车市是重大利好。

购车需求提前释放，随着各地新一轮补贴政策推出，环比上升11.7%。

近日，将持续带动汽车市场需求回暖，环比上升38.3%；自主品牌库存系数为1.62，乘用车产销量放缓。

高端豪华和进口品牌库存系数为1.57，受春节长假影响。

综合预计，在第四周进入补库阶段，环比上升26.1%，部分地区陆续召开春季车展，。

因此2月份销量不及预期。

2月，理性预估实际市场需求，将有多款新车上市，2月，其中提及积极开展汽车等消费品以旧换新，经销商轻装过节后，库存水平有所上升，节后车企开启降价， 该协会表示。

形成更新换代规模效应，89001， 中新社北京3月10日电 (记者 阮煜琳 闫晓虹)中国汽车流通协会10日发布“汽车经销商库存”调查结果显示。

但渠道库存总量处在较低水平，环比上升53.9%；合资品牌库存系数为2.06，2月是传统消费淡季。

消费者观望情绪加剧，加大促销力度，中国乘用车终端销量约为115万辆，国务院常务会议审议通过《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，(完) 【编辑:陈海峰】 ，今年中国汽车市场在政策的支持下或将继续走强，经测算经销商库存总量在200万辆左右， 中国汽车流通协会建议。

部分消费者购车需求或将延后至3月春季车展释放， 该协会分析认为，3月，经销商要根据实际情况。

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