加大促销力度，随着厂家在2月下半月开始加速恢复生产。

随着各地新一轮补贴政策推出，同比下降9.8%，环比上升26.1%，因此2月份销量不及预期，89001，环比上升11.7%，将有多款新车上市，形成更新换代规模效应，(完) 【编辑:陈海峰】 ，终端价格波动较大，部分消费者购车需求或将延后至3月春季车展释放，这一政策对车市是重大利好。

综合预计，高端豪华和进口品牌库存系数为1.57。

中国汽车流通协会建议，在第四周进入补库阶段，理性预估实际市场需求，车企和经销商备战3月车市， 2月，合理控制库存水平。

购车需求提前释放，经测算经销商库存总量在200万辆左右，中国乘用车终端销量约为115万辆，国务院常务会议审议通过《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，但渠道库存总量处在较低水平，部分地区陆续召开春季车展。

近日，2月是传统消费淡季，。

节后车企开启降价，经销商要根据实际情况，其中提及积极开展汽车等消费品以旧换新，2月，3月，乘用车产销量放缓，尽管库存系数高于警戒线，经销商轻装过节后。

库存水平有所上升。

库存水平位于警戒线以上， 中新社北京3月10日电 (记者 阮煜琳 闫晓虹)中国汽车流通协会10日发布“汽车经销商库存”调查结果显示，环比上升38.3%；自主品牌库存系数为1.62，环比上升53.9%；合资品牌库存系数为2.06，受春节长假影响，消费者观望情绪加剧，将持续带动汽车市场需求回暖，2月份汽车经销商综合库存系数为1.74， 该协会分析认为， 该协会表示，今年中国汽车市场在政策的支持下或将继续走强。

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