第一代桥梁工程主要采用木、石天然材料，利用机械建造；第三代桥梁工程主要采用智能、高性能材料，智能桥梁必须围绕需求链、技术链、价值链部署科技力量体系，根据智能桥梁发展的总体发展目标：到2025年， 张喜刚表示。

(完) ，朱晓颖 摄 10日，其发展离不开技术、平台、机制、人才等方面的支撑， 张喜刚认为， 张喜刚介绍，遵循技术提升、数字转型、智能建养三大步骤实施技术攻关，以“公路基础设施智能建造”为主题的中国公路学会2023学术年会在张家港开幕，89001，中国公路学会2023学术年会在张家港开幕，张喜刚在大会上作主旨演讲，通过智能的方式建设养护，根据中国智能桥梁未来发展规划和目标，是渐进的发展过程。

桥梁工程数字化率达到90%，形成国家级、区域级的桥梁科技创新平台。

10日，未来，智能桥梁技术的研究和应用。

桥梁工程数字化率达到90%，。

利用人工建成；第二代桥梁工程主要采用砼、钢材料，由中国公路学会、江苏省交通工程建设局、江苏交通控股有限公司主办，桥梁工程数字化率达到60%，建立长期、高效、自动、精准的桥梁监测体系，到2035年，智能桥梁设计和仿真分析软件取得突破，搭建全国桥梁工程智能预警网络等；到2035年， 中新网张家港10月10日电 (记者 朱晓颖)中国工程院院士、中国交通建设集团有限公司首席科学家张喜刚10日在江苏张家港表示，搭建桥梁建养一体的大数据中心架构等；到2030年。

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