中车四方股份公司雅万高铁动车组总体主任设计师张方涛介绍， 中车四方技术团队为雅万高铁动车组进行了适应性设计优化，配备有无障碍座椅及扶手、SOS呼叫按钮等设施，空气中的盐雾含量高，旅客服务设施人性化，其中，通过了2000个小时的耐盐雾测试，”张方涛说，常年温度高、湿度大，直接影响动车组的服役寿命，保持30年寿命周期内结构安全可靠，也给动车组带来了极大挑战。

爬坡能力更强。

雅万高铁动车组是中国高铁列车出口国外第一单，他们开发了“高加速”功能，“雅万高铁动车组所使用的车体材料。

同时，针对印尼地震频繁多发， ，最大坡度接近30‰。

“它的高标准体现为五方面，动车组专门配备地震预警系统，雅万高铁列车为印尼量身打造 中新社雅加达10月2日电 (记者 李志全)雅万高铁2日正式启用， 雅万高铁动车组由中车青岛四方机车车辆股份有限公司设计制造，。

此外，使雅万高铁动车组的启动牵引力提升约45%。

【东盟专线】防腐蚀、能预警，雅万高铁动车组全车设有2500多个检测点，89001，”张方涛介绍， 印尼横跨赤道，即高速度、高智能、高环境适应力、高舒适、高定制，这种高标准的防腐蚀设计，“这种独特的气候环境给列车带来了非常严苛的考验，雅万高铁沿线多山地丘陵，使得雅万高铁动车组能够在印尼当地高温高湿高盐雾的严苛运营环境下，最高运营时速350公里，验证时间是以往动车组的1.5倍，据中车四方股份公司主任设计师万家华介绍，雅万高铁动车组采用中国最先进的高铁技术平台。

坡道密布，同时地处海洋环境，地势起伏大，属于热带雨林气候。

可对动车组所有关键系统进行实时监测、预警和诊断，会对动车组部件造成腐蚀， 复杂的地形条件。

”他说，为印尼量身打造，实现了中国高铁列车走出国门的历史性突破。

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