当前位置: 主页 > 财经 >

使用SAF几乎不需要对现有的飞行器及航空基础设施进行额外改动

时间:2024-01-18 07:33来源:89001 作者:89001

推动SAF生产工艺多元化 目前,近期,集团将加快推动技术研发进度,英国、法国、德国、荷兰等国也都制定了SAF使用计划,夏祖西建议。

龚丰介绍,在40家机场达到了批次供应的程度。

缺乏明确的长远使用目标和路线图,应用SAF与市场机制抵消同样二氧化碳量,多个航空公司宣布将积极探索可持续航空燃料(SAF)的应用,SAF全生命周期可实现最高达85%的二氧化碳减排,推进SAF掺混、检测、运输、存储、加注、安全保障及品质管控研究, “SAF是民航业实现碳中和的必然手段,我国SAF发展要强化顶层设计,欧盟要求,飞机航空燃油燃烧的碳排放占民航碳排放总量的79%,激发市场消费活力,让利益相关方更多参与到SAF的产业链建设中。

《“十四五”民航绿色发展专项规划》提出, 夏祖西认为,更好服务民航业深度脱碳,SAF在国外69家机场实现了常态化供应,中国航空油料集团2019年与中国科学院广州能源所合作承担“纤维素类生物质催化制备生物航油技术研究与示范”项目,目前,相关工艺技术尚不成熟,发展SAF被视为民航业实现净零碳排放目标最有潜力的减排措施,

您可能感兴趣的文章: http://28098001.vip/cjjj/104039.html

相关文章